南昌实现“空轨换乘”后，市民表示支出少、速度快、出行顺
随着南昌地铁1号线北延线顺利开通，南昌实现了机场与地铁的无缝衔接，这不仅大大缩减了市民出行的时间成本与经济成本，也架起城区和机场之间的经济“动脉”，为城市绿色出行注入新动能。
支出少了 速度快了
南昌地铁3条延长线自开通初期运营起就客流如织。近日，记者实地探访南昌地铁昌北机场站，看到拖着行李箱的游客、背着书包的学生、感受城市变化的老人穿梭其中。
“盼了太久了！”南昌市民汪海宁看到南昌地铁开通了直达昌北机场的消息，掩不住笑意。作为旅行达人，他购买了航空公司“随心飞”套餐，经常会利用周末时光乘坐飞机外出旅游，但是怎么去机场一直是他头疼的问题。“我不会开车，打车单程加上过路费就需要60多元，路上还容易堵；如果从家里出发去坐机场大巴，则需要耗费较长时间；找朋友自驾送我去机场，最少也需要45分钟，也挺麻烦的。”汪海宁笑着说，“现在好了，我可以从家门口的青山湖大道站出发，坐上地铁直达机场。”
地铁通达机场后，节省不少出行成本的同时，也节约了不少时间。“我家住在万寿宫附近，以前去昌北机场都是打车，碰上下雨、大雾等特殊天气，行驶时间不确定，至少需要提前三四个小时出门。”市民郭天贤告诉记者，他现在赶飞机就省心多了，只要提前算好时间，坐地铁车票才6元，1个小时左右就能准时到达，一路畅通无阻，省时又省钱。
7月2日，经常出差的市民孙晶选择乘坐地铁到达昌北机场。“打车到机场的费用高，以前我一般会选择到青山路口坐机场大巴，但有时会赶不上车，只能再耗时等下一趟。”孙晶表示，因为机场大巴发车间隔长，时间紧迫时也无法坐大巴。“地铁通达机场后，对于商务人士来说，交通高峰期的通勤速度也会提高不少。”
出行顺了 风景美了
随着列车缓缓驶入站台，车门开启瞬间，新一波乘客鱼贯而出。“太方便了！下飞机走风雨连廊不用几分钟就能换乘地铁，坐地铁还能通达南昌西站、南昌火车站、南昌东站三个火车站。”7月2日，从外地出差回来的胡斐刚落地南昌，就迫不及待地选择乘坐地铁，体验了一把“空轨换乘”带来的出行便捷。
刚从北京飞抵南昌的陈先生拖着两个大行李箱，轻松踏上地铁。“以前每次回南昌，下飞机取完行李，还得在机场排队打车，遇到高峰期，光是等车就要半个多小时，拖着行李特别折腾。现在好了，出了航站楼直接就能进地铁站，全程都有电梯，不用扛着行李上下楼梯，省心多了。”市民杨展达满脸笑意。车厢内，和杨展达一样拖着行李的乘客不在少数，大家纷纷感叹，地铁延长线的开通，让从机场到城区的这段路程变成了舒适又便捷的“城市观光之旅”：从昌北机场站出发，窗外视野愈发开阔，汇贤大道站、建业大道站等高架站让日新月异的城市建设和沿途风景尽收眼底。“上一次来南昌还是8年前，南昌的变化太大了，在地铁车厢看着窗外的风景让我充满惊喜。”来自广西的游客周红梅边说边用手机记录窗外的风光，眼中满是惊叹。
生活好了 堵车少了
地铁既是民生工程，更是民心工程，不仅为城市发展提速，还为百姓生活提质。“作为南昌人我感到特别自豪。”在地铁车厢内，乘坐地铁往返机场与麻丘间的李福贵老人向记者说，“我今年68岁，听说到机场的地铁开通了，今天特意来感受一下。”一旁的熊奶奶则提着鸡蛋和新鲜蔬菜，“现在有地铁可以直通麻丘，我不用儿子来接了，自己就能去看孙子。”熊奶奶笑着说。
也有一些市民提出，地铁延长线开通，出租车、网约车行业是否会面临更大的竞争压力？记者就此在昌北机场采访了部分出租车司机。“地铁在价格上有优势，而且没有堵车的烦恼，但是对于有一些特殊需求或者紧急情况的旅客，出租车仍然是他们最好的选择。”出租车司机徐师傅告诉记者，“还有旅客并非仅携带一个行李箱，他们可能还带着老人或小孩一同出行。他们更愿意选择乘坐出租车，我们也会努力提供更优质的服务。”
在网约出租车司机刘庚回师傅看来，地铁延长线开通不会给自己带来太大影响。“地铁并非24小时运营，对于在非运营时段出行的乘客和携带大件行李出行的乘客来说，出租车仍是较好的选择。”刘庚回说，“地铁延长线路开通后，也能进一步缓解地面道路的交通压力，堵车情况将会减少。”（洪观新闻记者 黄琛琛）
