发动机控制系统中有一个传感器，看上去很不起眼，但作用却非常关键，关系到车辆很多功能的正常运行，它就是水温传感器，即冷却液温度传感器。
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或许你会想，水温传感器，不就是用来给仪表上显示水温的吗？其实不然。这只是它众多作用中最不起眼的一个。除此之外，它还具有协助修正喷油量、修正点火提前角、控制怠速、控制散热器风扇，以及为启停系统提供参考信号等作用。因此，一旦水温传感器出现故障，可能带来很多问题。
下面我们就列举几个水温传感器故障导致的常见问题
1. 怠速不稳
现在的车辆基本都采用电子节气门，怠速转速控制是通过调节节气门的开度来实现的，而水温传感器会为怠速控制提供参考信号，当冷却液温度过低时，发动机控制单元会增加怠速时节气门的开度来提高进气量，从而提高发动机转速，反之亦然。因此，如果水温传感器出现故障，提供错误的冷却液温度数据，怠速转速的控制也会失准，导致怠速不稳。
2. 冷起动困难
低温冷起动时，发动机控制单元根据水温传感器的信号判断环境温度低，便会增加节气门开度和喷油量，以便燃油更好的雾化，让发动机顺利起动。如果水温传感器损坏，给出错误信号，会导致冷起动困难。传感器信号比实际温度高时，可能导致低温下冷起动困难；传感器信号比实际温度低时，可能导致热车熄火后起动困难。
3. 冷却系统工作不良
现在大部分车辆冷却系统的散热器风扇是根据水温传感器的信号来控制的，水温传感器出现故障可能导致风扇在该启动时不启动，造成水温高；或者在不该启动时启动，造成水温上升缓慢，或水温偏低，冬天还会导致暖风不热。
4. 汽车动力和燃油经济性下降
水温传感器是发动机点火和喷油控制的一个重要元件，发动机会根据冷却液温度数据对点火正时和喷油脉宽进行实时修正，确保发动机工作在较为理想的状态。一旦水温传感器发生故障，控制单元就无法实现对发动机点火和喷油的精确控制，导致发动机工况变差，动力下降，油耗增加。
5. 水温表不准或失灵
仪表上的水温表是根据水温传感器来控制的，水温传感器信号失真，自然会导致水温表数值错误。如果水温传感器或其线路发生短路，会导致水温表在最高刻度不动，相反，水温传感器或其线路发生断路，水温表则停留在最低刻度。
6. 启停系统不工作
发动机启停系统的控制会参考水温信号，当冷却液温度过低时，启停系统是不工作的。因此，如果水温传感器发生故障，错误的给出冷却液温度过低的信号，启停系统将无法正常工作
